Durante la última intendencia de Monica Fein, desde 2015 hasta el momento, el boleto de colectivo interurbano en la ciudad de Rosario aumentó un 420%
Tras la brusca devaluación post-elecciones primarias la tarifa del transporte se reacomodó rápidamente. La devaluación del peso, y la suba del dólar de 46 a 60 pesos de agosto empujó los costos. En abril, el biodiesel costaba 29 pesos el litro, en la actualidad ronda los 40 pesos y sigue hacia arriba, porque su valor está atado al precio de la soja. A ello hay que agregarle subas de entre el 30 y 40 por ciento entre neumáticos y renovación del material rodante.
Además, la pauta salarial de los choferes de colectivos establecía un aumento del 15 por ciento que se acordó percibir a partir del 20 de septiembre.
El valor del boleto está atado al precio de los combustibles, que si bien ahora tiene un «congelamiento flexible» subió a la par de la cotización del dólar en los últimos años.
El costo del viaje en colectivo en Rosario evolucionó de la siguiente forma desde 2015:
01/12/2015 pasó de $5,75 a $6,30
09/06/2016 pasó de $6,30 a $8
01/07/2017 pasó de $8 a $8,50
20/03/2017 pasó de $8,50 a $9,70
01/01/2018 pasó de $9,70 a $11,49
18/03/2018 pasó de $11,49 a $12,93
01/10/2018 pasó de $14,80 a 18,28
01/01/2019 pasó de $18,28 a $23,17
01/07/2019 pasó de $23,17 a $27,50
01/09/2019 pasó de $27,50 a $30
29/09/2019 pasó de $30 a $32,50.
Sólo durante 2019, la tarifa del transporte urbano de pasajeros se incrementó en alrededor de un 65%. En tanto los valores como el poder adquisitivo real del salario no acompañaron ni de cerca el mismo nivel de crecimiento.
En noviembre de 2015 el salario mínimo vital y móvil era de $5.588, en septiembre de 2019 esa cifra alcanza los $15.625, lo que corrobora una suba de 280%.
Según esa cifra, se podían comprar 971 boletos con el salario mínimo de noviembre de 2015, al tiempo que casi cuatro años después pueden adquirirse alrededor de 480.
Lorena Antón
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